Подготовка универсальных ключей Xhorse под разный автомобили

[Sergeich]

Давайте делиться и собирать информацию под какие авто какие подходят прошивки для универсальных ключей Xhorse.

Если у Вас есть проверенная информация по применяемости и соответствию оригинальных номеров, оставляйте в этой ветке.

Всю информацию я буду размещать в таблице для удобства пользования.

Вот по этой ссылке https://autokeypro.ru/technical/primenyaemost-originalnyh-klyuchej-i-analogov-xhorse-kd-autel/

[Олег]

Отличная тема!

Вот я ее и начну! Не подскажите какой прошивкой надо прошить универсальный ключ серии XK,

ключ - XKTO00EN

На автомобиль Тойота Камри V40 2009 года.

Edited January 15, 2024 by Олег

[Sergeich]

Если это Европейка, то ID 0524 188

c частотой 433

[Клюшкин]

Добрый день.

Не подскажите какой ключ готовить для Киа рио 2015 года?

 

[Клюшкин]

0556697

 

[iDozer]

Добрый вечер.
Кто сталкивался Киа Рио 3 2016 год, в ключе чип 4D70 (80bit)
Какая прошивка для радиоканала подходит.
Все перепробовал из Рио не подходит не одна.
Оригинальный пульт по каталогу 95430-4Y250

[Sergeich]

На РИО с 2015 по 2017 год

вот эта прошивка 0523935

[SOS-911]

Добрый день, друзья. Приобрёл часы xhorse, но не могу подобрать прошивку для инфинити qx56 2008 года. В базе есть единственная прошивка на 433Мгц на данный автомобиль, но она, видимо с 2009 года. Может быть кто-то что-то подскажет? Заранее признателен!

[RUS77]

Добрый день.

А у Вас Инфинити на какой рынок? И есть фото Вашего ключа? 

 

[SOS-911]

Инфинити Европейский для Российского рынка. Фото сейчас попробую сделать.

 

[SOS-911]

[Sergeich]

А у Вас случаем не барашек? 

У Вас на рулевой колонке не кнопка, а стоит барашек для запуска. Или я ошибаюсь?

Вы не смотрели у Вас чип во вставке?

 

[SOS-911]

3 минуты назад, Sergeich сказал:

А у Вас случаем не барашек?

Вы не смотрели у Вас чип во вставке?

Барашек. Чип во вставке. С чипом нет проблем, делал не однократно клонированием. Но радиоканал прописывается независимо от самого ключа и чипа. Есть два брелка и три ключа, всё подвязывается и прописывается лаунчем без проблем. А вот часы не хотят.

[Sergeich]

Для таких ключей нет прошивок в XHORSE 

[SOS-911]

Там суть привязки такая: Сначала прописываешь все физические ключи (с чипами соответственно), а вторым этапом привязываешь брелки с радиоканалом.

[SOS-911]

1 минуту назад, Sergeich сказал:

Для таких ключей нет прошивок в XHORSE 

Очень жаль ) Придётся часы кому-то вместо смарт ключа сделать ) Спасибо за ответ!

[Sergeich]

Понятно, это вы все говорите про оригинальные ключи. 

Пока не в одном приборе нет для них прошивок. Хоть AUTEL, KD-x2, XHORSE/

На ниссанах также, там где стоят барашки, нет прошивок

[SOS-911]

Только что, Sergeich сказал:

Понятно, это вы все говорите про оригинальные ключи. 

Пока не в одном приборе нет для них прошивок. Хоть AUTEL, KD-x2, XHORSE/

На ниссанах также, там где стоят барашки, нет прошивок

Ну вот да. У меня изначально был один ключ. Второй купил на али китайский, уже прошитый. Радиоканал привязался сразу. Вот думаю, может склонировать сам пульт как-то получится. Xhorse не хочет. А часы именно их и другие программаторы наверное не смогут... Ну значит не судьба с часами покататься )

[Sergeich]

А можно ссылку какой вы китайский ключ купили уже прошитый?

[SOS-911]

Сейчас попробую найти

4 минуты назад, Sergeich сказал:

А можно ссылку какой вы китайский ключ купили уже прошитый?

 

[SOS-911]

5 минут назад, Sergeich сказал:

А можно ссылку какой вы китайский ключ купили уже прошитый?

https://sl.aliexpress.ru/p?key=ctqh3Db

Сразу прописался на ура! Рекомендую!

[float]

Поделюсь личным опытом. Делал несколько разных X-Trail, вариант рабочий. 

Ниссан 2013-2018 X-Trail T32 и X-Trail HNT32, KeylessGo ID4A 433МГц и 315МГц, одинаково хорошо. 

Xhorce прошивка 0522 642, подходит для всех рынков, USA EUR JP, только нужно в кастомизации поправить частоту вручную, и возможно переназначить коды для клавиш пульта. Примечание: Возможность кастомизации есть на пультах XM38 XSCH01EN, на стилизованных под ниссан XSNIS2EN изменить частоту не получилось.

Будьте осторожны, был личный опыт, привалил XTrail HNT32 Гибридный при добавлении ключа. Восстанавливать было трудно и дорого. Была обычная процедура добавления ключа, всё как обычно происходило, защёлка руля, питание, номер BCM не в чёрном списке, и тому подобное чётко, но по завершении процедуры не удалось включить зажигание. Защёлка руля, ECM, BCM, HEV, всё рассинхронизировалось. Потом чтобы восстановить автомобиль, новая защёлка, renew ECM и renew HEV, и чистые ключики XM38 XSCH01EN с прошивкой 0522 642. Повезло что сам BCM не прилёг у меня, удалось собрать с родным BCM.

[SOS-911]

11 часов назад, float сказал:

Поделюсь личным опытом. Делал несколько разных X-Trail, вариант рабочий. 

Ниссан 2013-2018 X-Trail T32 и X-Trail HNT32, KeylessGo ID4A 433МГц и 315МГц, одинаково хорошо. 

Xhorce прошивка 0522 642, подходит для всех рынков, USA EUR JP, только нужно в кастомизации поправить частоту вручную, и возможно переназначить коды для клавиш пульта. Примечание: Возможность кастомизации есть на пультах XM38 XSCH01EN, на стилизованных под ниссан XSNIS2EN изменить частоту не получилось.

Будьте осторожны, был личный опыт, привалил XTrail HNT32 Гибридный при добавлении ключа. Восстанавливать было трудно и дорого. Была обычная процедура добавления ключа, всё как обычно происходило, защёлка руля, питание, номер BCM не в чёрном списке, и тому подобное чётко, но по завершении процедуры не удалось включить зажигание. Защёлка руля, ECM, BCM, HEV, всё рассинхронизировалось. Потом чтобы восстановить автомобиль, новая защёлка, renew ECM и renew HEV, и чистые ключики XM38 XSCH01EN с прошивкой 0522 642. Повезло что сам BCM не прилёг у меня, удалось собрать с родным BCM.

Добрый день. А чем привязывали ключи?

[float]

Autel IM508S, но не стоить считать что он виноват в этом. Я пришёл к мнению, что блок IPDM не включит питание (Ingnition) при нажатии кнопки START STOP в момент привязки. Самое странное, что в бесключевой доступ все ключи прописались, и только он работал.

[SOS-911]

3 часа назад, float сказал:

Autel IM508S, но не стоить считать что он виноват в этом. Я пришёл к мнению, что блок IPDM не включит питание (Ingnition) при нажатии кнопки START STOP в момент привязки. Самое странное, что в бесключевой доступ все ключи прописались, и только он работал.

То есть это был просто глюк и этого не избежать?